El principal problema de las motos importadas es la falta de refacciones en el mercado mexicano, según AMIA
Foto: Archivo
Ciudad de México (15 noviembre 2011).- De enero a septiembre, la importación de motocicletas usadas provenientes de Estados Unidos creció 279 por ciento respecto al mismo periodo de 2010 y la mayoría de las importaciones correspondió a motocicletas con una cilindrada de 500 centímetros cúbicos, es decir, aquellas para uso deportivo o recreativo, informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Héctor Márquez, coordinador de la División de Motos de AMIA, dijo que la mayoría de estas motocicletas se comercializan en Nuevo León, Jalisco y el Distrito Federal.
"Son motocicletas que no sabemos si están declarando el arancel o si tienen algún reporte de robo", comentó Márquez.
En total, se importaron 6 mil 48 motocicletas usadas, cuando en el mismo periodo del año anterior se importaron mil 592 unidades, indicó AMIA.
Las motocicletas de mayor cilindrada tienen un volumen de venta bajo en el mercado mexicano, ya que la mayoría de las motos que se comercializan en el País corresponden a una cilindrada menor a 250 centímetros cúbicos, las cuales son utilizadas para el reparto de mercancías o comida.
De acuerdo con AMIA, el problema con las motocicletas importadas es la falta de refacciones, aunque el precio resulte muy atractivo ya que una moto importada puede comercializarse en 6 mil 500 pesos, cuando las nuevas alcanzan precios hasta de 80 mil pesos o más.
La AMIA considera que la regulación del mercado de motocicletas en el País se ha retrasado por la complicación de colocarle el chip del Repuve a estos vehículos, ya que la calcomanía no puede estar muy cerca del motor porque se derrite.
"Lo que hemos estado haciendo es impulsar el programa piloto de circulación en las vías rápidas, el cual ya vimos que no tuvo impacto en términos de incremento en el número de accidentes", agregó Márquez.
En tanto, la venta de motocicletas nuevas alcanzó la cifra de 72 mil 382 unidades de enero a septiembre, 58.6 por ciento más que durante el mismo periodo de 2010; sin embargo, esta cifra aún está 32 por ciento por debajo de las ventas registradas en 2007.
Las marcas de motocicletas asociadas a la AMIA son BMW, Bombardier, Carabela, Harley Davidson, Honda, Suzuki y Yamaha, las cuales representan 50 por ciento del mercado, el otro 50 por ciento se reparte entre Italika y marcas de motocicletas no asociadas.
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